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Details

Futterverteilwagen

Konzept
Vorteile
Details
Daten
Prospekte
Bilder
1. Front- oder Heckausbringung
Je nach Stalltyp und Futtertisch können alle FVW-Typen mit einem Verteilaggregat vorne oder hinten ausgerüstet werden.
2. Misch- und Dosierwalze
Die Futterverteilwagen FVW 100 / 100 H und 120 / 120 H können mit einer zusätzichen Misch- und Dosierwalze ausgerüstet werden. Die Walze sorgt für eine zusätzliche Verwirbelung des Futters. Futterkomponenten werden hierdurch besser vermischt.
3. Querförderband
Über ein 65 cm breites PVC - Querförderband wird das Futter wahlweise nach links oder rechts im Futtergang abgelegt. Optional ist das Band auch mit einer Geschwindigkeitsverstellung ausrüstbar.
4. Verteilschnecken
Die FVW-Typen 100 / 100 H und 120 / 120 H sind serienmäßig mit 2 Verteilschnecken ausgerüstet. Die FVW-Typen 140 / 140 H und 160 / 160 H besitzen ein Verteilaggregat mit 3 Schnecken.
5. Bedienung
Die Bedienung der einzelnen Funktionen des FVW erfolgt über Bowdenzüge bequem vom Schlepper aus. Der Transportbodenvorschub kann über ein Stellsegment stufenlos verstellt werden.
6. Transportboden
Die griffigen Transportbodenleisten und die hochfesten 13 mm starken Ketten sind für höchste Beanspruchungen ausgelegt. Automatische Kettenspanner sorgen für eine gleichmäßige Kettenspannung des Transportbodens. Der hydraulische Vorschub sorgt für eine gleichmäßige Weiterleitung des Futters zum Verteilaggregat.
7. Pendel-Rückwand
Durch die leicht zu öffnende Pendel-Rückwand bei den FVW-Typen mit Verteilaggregat vorne ist durch den serienmäßigen Transportboden-Rücklauf auch ein Abladen nach hinten möglich.
8. Stahlbordwände
Stabile, pulverbeschichtete Stahlbordwände geben dem FVW eine hohe Steifigkeit. Optional können diese auch mit einer Kantenschutzleiste ausgerüstet werden. Hierdurch werden die Bordwände beim Beladen mit Zangen oder Greifschaufeln optimal geschützt. Wand_320
9. Tandemachse
Für längere Straßenfahrten, oder höhere Geschwindigkeiten empfiehlt es sich, den FVW mit einer gefederten Tandemachse auszurüsten. Dieses erhöht die Lebensdauer des Fahrgestelles um ein Vielfaches.
© Georg Wyen
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