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SKD 8001 / SKD 11 / SKD 14
- Besonders stabiler, verwindungssteifer Wagenrahmen aus Doppel C-Profilen
- Serienmäßig mit konischer Wagenbrücke, sicheres Entladen auch bei klebrigen Schüttgütern
- Zentrale Kipplagerverriegelung
- 4-stufiger Kippzylinder mit Hubbegrenzer
- Zentrale Bordwandverriegelung
- Stahlbordwände, hohlraumversiegelt mit 70 mm starkem Kastenprofil, bei 600 mm hohen Bordwänden mit Verstärkung im oberen Bordwandkasten
- eingesteckte Eckrungen hinten
- Kornauslauf mit Handhebelbetätigung
- Steckdosen vorne und hinten
- 2 Dreieckrückstrahler
- 2 Vorlegekeile
- Beleuchtung entspr. StVZO
- Anhängekupplung für 2 Fahrzeug (nicht für Stützlasten zugelassen)
- Aufstiegsleiter an Stirnwand
SZK 18/40 / SZK 18/60 / SZK 18/80
- Verwindungssteifes Fahrgestell mit robusten Rahmenlängsträgern aus Doppel C-Profilen und stabilen Querträgern
- Durchlenkbares Drehgestell mit großem Kugelkranz
- Brückenboden aus 5 mm Stahlblech
- Kaltprofilierte, mittig geteilte oder durchgehende Stahlbordwand, hohlraumversiegelt. Pendel-Bordwände seitlich und hinten mit Zentralverriegelung
- Geteilte oder durchgehende Stahlbordwände serienmäßig 800+600 mm hoch, Ladevolumen 18 cbm
- 2 Bordwandentlastungsfedern pro Seite bei durchgehenden Bordwänden
- 2 Verbindungsstangen zwischen den Mittelrungen bei geteilten Bordwänden
- 2 Spannketten bei durchgehenden Bordwänden
(bei Ausrüstung mit Planengestell nur eine Spannkette)
- Überdimensionierter 4-stufiger Qualitäts-Kippzylinder mit
Hubbegrenzungsventil
- Rutschfeste Aufstiegsvorrichtung an Deichsel und vorderer Bordwand
- Zweileitungs-Druckluftbremsanlage, 4-rad-gebremst mit Standspindel-bremse, bei SZK 18/60 mit ALB und bei SZK 18/80 mit ABS + ALB
- Parabelfederung
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